선원, 고용, 근무 조건이되는 방법 : 어선에서 바다에서 일하십시오.

바다는 사람없이 남아 있지 않습니다. 긴 하이킹의 로맨스, 바닷물이 튀는 파도, 박수는 돛을 heavy지만 실제로는 쇠약 한 노동, 철 훈련. 그러나 해안에서 조금 살았을 때 조선업자는 다시 찢어졌습니다.

바다의 정복자

중요한 질문은 해군 전문가가되는 방법, 이것에 필요한 것입니다.

특수 교육을받지 않은 어선에서의 해상 작업은 금지됩니다. 법적 경로에 대한 대안은 없습니다. 일반 게시물에 관한 것입니다. 먼저 가장 좋아하는 것을 이해해야합니다. 이렇게하려면 일할 필요가있는 곳을 결정하십시오: 갑판 승무원-보트, 선원, 생도; 엔진 룸에서-생각과 견습생; 갤리에서-요리사와 청지기. 장교가 되려면 고등 또는 중등 전문 교육이 필요합니다. 모터 세일러로 훈련하고 바다에서 연습하는 데 3 개월이 걸릴 것입니다. 서비스 팀의 업무 수행-최대 30 일. 작업을 시작하려면 프로파일 관리가 발급 한 문서 증거: 작업 졸업장, 선원 여권, 의료 커미션 통과 증명서 (SOLAS)가 필요합니다. 건강 검진은 접근 권한이있는 특수 의사가 수행합니다. 또한 보트 코스, 필요한 예방 접종, 영어 시험을 통과해야합니다. 모두 환영한다면. 어선에서 해상에서의 작업은 원하는 사람들을 기다립니다.

시작하는 방법

마지막으로 필요한 서류 패키지가 접수되었습니다. 누가 시작해야합니까? 낚시 보트를 타기 위해 캐릭터를 확인하십시오-이것이 시작이 될 것입니다. 기계 및 장비에 대한 첫 경험. 강한 자질을 시험해보십시오. 사람들과 의사 소통하는 법 배우기: 모든 사람에게는 개인적인 삶, 종교, 국가 정체성, 기질 및 태도가 있습니다. 고용 중에는“왼쪽”선박에 탑승 할 수 있으며 마모 될 수 있습니다. 또한 낚싯줄에 기증 작업. 이것은 건강을 추가하지 않습니다.

선원이 아닌 로봇이되어 모든 사람이 좋아하는 것은 아닙니다. 종종 어선에서 바다에서 일하는 것은 영원히 귀환을 낙담시킵니다. 선박에서의 노동은 농담과 과장없이 힘든 노동입니다. 또 다른 마이너스는 신뢰할 수있는 회사, 하수구를위한 팀, 선박의 부족입니다. 녹슨 갈고리를 위해 승무원을 완성하는 더 많은 사기꾼.

고용

바다에서 어선에서 일하는 것에 관심이 있다면 무르만스크는 친절한 무기를 열지 만 러시아 시민권이 필요합니다. 임차인은 스스로 요금을 지불하고 전자 항공권을 예약합니다. 고용 절차에 대한 비용을 지불 할 필요가 없습니다. Strada는 오호츠크 해와 바 렌츠 해에있을 것입니다.

82,000 루블의 수입은 최소입니다. 노동법에 따른 등록. 프로파일 직업에 대한 문서 증거가있는 경우에만 정산 할 수 있습니다. 항구 도시의 전문 교육 센터에서 선원으로 공부해야합니다. 필수: 졸업장, 선원 여권, 항해 서적.

어업

트롤 낚시는 세계에서 낚시하는 일반적인 방법입니다. 네트워크를 설정하는 데 약간의 시간이 걸리므로 이점이 있습니다. 리프트 당 최대 120 톤의 큰 어획량으로이 방법을 우선시합니다. 그러나 바닥 식물 군은 네트워크에 들어가서 해수에 해 롭습니다. 어려움은 캐치를 분해하는 데 오랜 시간이 걸리고 냉장실에서 냉동하기 위해 물고기를 처리, 분류 및 적재하는 데 손재주가 필요하다는 사실에 있습니다.

용기의 유형은 생산성에 영향을 미칩니다. 일부는 냉동 만 수행하고 다른 일부는 반제품을 만들고 생선 기름과 밀가루는 폐기물로 만듭니다. 세 번째-본격적인 부유 산업-통조림을 만듭니다. 하루 최대 150 톤의 물고기를 처리하는 선박이 운영되고 있습니다. 이러한 식물은 최대 6 개월 이상 자율 주행합니다. 어업 지역-전체 대양; 어선이있는 회사 목록을 쉽게 찾을 수 있습니다.

직업의 비용

기후 조건이 심각한 지역의 인력 부족은 뉴스가 아닙니다. 어선 포함. 그래서 자원 봉사자들은 긴 루블을 탔습니다. 수입은 실제로 크지 만 쉽지 않았습니다. 폭풍우가 치는 바다의 어선에 대한 연구는 단조롭고 멍청하며 몇 달 동안 슬픈 생각을 위해 조정됩니다. 회복하거나 산만하게하는 것은 불가능합니다. 또한 조건이 편안하지 않습니다. 선박의 지속적인 회전, 진동-모든 사람이 참을 수있는 것은 아닙니다. 함께 힘을 얻으려면 체력, 건강 및 정신 동원이 필요합니다. 억압이 쌓이고 생각이 우울해집니다. 분비물이 필요합니다. 여행 후 낚시 사무실에서 많은 돈을 받고 에너지 방출이 발생합니다. 수천 킬로미터를 넘어선 가족은 아무도 막을 수 없습니다. 행위가 시작됩니다. 첫째, 식당에서, 한푼도없이 매음굴에서 끝났다. 나는 가족에게 돈을 벌고 돈을 벌기 위해 다시 비행기를 타야했다. 이것은 여러 번 반복되었지만 얻은 것을 구할 수는 없었습니다.

직장 에서이 에코는 알코올 사용으로 인해 영향을받습니다: 보너스 박탈, 강등. 결과적으로, 그 사람은 해체되었고, 어선에서 어선에 대한 작업이 끝났고, 인간의 성격이 감소하기 시작했습니다.

모든 선원이 이런 식으로 휴식을 취하는 것은 아니지만 규칙에 대한 예외라고 할 수는 없습니다.

수입

매년 연어 낚시 동안 바다에서의 작업은 어선에서 재개됩니다. 사할린과 캄차카는 수천 명의 사람들을 환영합니다. 숙련 된 전문가가 필요합니다. 시즌에 온 대부분의 사람들은 실무 경험이 없습니다. 직원의 이직은 성가신 일입니다. 계절을 쟁기질 한 후에 일부 근로자가 돌아옵니다. 어쩌면 마음에 들지 않았거나 알코올 중독이 중요한 역할을했습니다. 주로 육체 노동을 사용하고 특수 나이프로 작업 할 수있는 능력을 높이면 여단의 수입이 직접적으로 결정됩니다.

명예롭게도, 경험이 있고 이전에 플로팅베이스에서 작업 한 프로세서: 훈련을 받고 필요한 문서 증거를 갖추고 있습니다. 이러한 과정은 Primorsky Territory에서 운영됩니다. 교육받은 사람들은 인증서를 발급받습니다. 사할린에서는 그렇지 않습니다. 오늘날 가공 선원은 최대 12 만 루블을받습니다.

지구상에서 선원은 낯선 사람처럼 느끼고 이해할 수 있고 측정 된 삶의 방식을 갈망하며 승무원은 가족이되어 모든 사람이 필요하고 유용한 장소를 갖습니다. 물을 꿈꾸며, 발밑 갑판, 짠 바람, 새로운 나라.