승용차 지휘자는 매우 중요한 직업입니다

각 마차는 별도의 상태입니다. 그리고 여객 운송의 지휘자-대통령이 아니라면, 적어도이 나라의 총리가 그 영토에서 일어나는 모든 과정을 통제합니다. 이 입장에 대한 잠재적 후보자들에게 어떤 요구 사항이 제시되고 있는지, 그리고이 연구를위한 이론적 준비 과정에서 무엇을 연구해야하는지에 대해 생각하는 사람은 거의 없습니다. 우리는 그것을 모두 알아 내려고 노력할 것입니다.

그의 구획의 문에 지휘자는 틀림없이 그의 성, 이름 및 후원자가 표시된 특수 판을 내 놓습니다. 운전 중에는 차량의 내부를 깨끗하고 깔끔하게 유지해야합니다. 여객 운송 지휘자는 하루에 두 번 습식 청소를 수행합니다. 화장실에는 더 엄격한 요구 사항이 있습니다. 화장실은 동시에 4 번 청소해야합니다.

정기 열차에서 승객은 하루에 세 번 선언 된 비용으로 뜨거운 음료 (커피 또는 차)를 받아야합니다. 원한다면, 다양한 제과 제품도 제공된다. 열차가 브랜딩되는 경우 24 시간 내내 이러한 요구 사항을 충족해야합니다. 차를 양조하는 과정에서 여객 열차는 흰색 앞치마 또는 재킷을 입어야합니다. 차 안에 식힌 물을 끓여야합니다. 필요한 경우, 침구는 승객에게 유료로 제공해야합니다. 필요한 경우 승객의 요청에 따라 추가 비용으로 교체해야합니다.

탑승하는 동안 도체는 승객들로부터 티켓을 모아서 표식이있는 다양한 퇴비 표시를 위반하지 않도록 찢어 야합니다. 그는 착륙 전에 만 귀국 할 수 있습니다. 이 승객이 정차하려는 승객의 문서이며 티켓의 유효 기간을 연장해야하는 경우에는 찢을 수 없습니다. 그러한 여행 서류를 잃어버린 경우 승용차의 지휘자는 철도 차량 책임자 또는 감독에게 전화해야합니다. 그런 다음 티켓 손실의 주제에 관한 법률이 작성됩니다. 다음 역에서 주차 시간이 10 분을 초과하면 사본을 발행해야하며 "잃어버린 대신"다음과 같은 비문이 인쇄됩니다.

주간에는 지휘자가 열차가 멈출 역과 정류장 기간을 발표해야합니다. 또한 위생 구역에 대해보고해야합니다. 밤에는 승객의 요청이 있거나 필요한 경우에만 수행됩니다. 여객 운송 도체의 지시와 같은 문서에 따르면, 도체는 경로 전체에서 +18도 이상의 공기 온도를 유지해야합니다. 이를 위해 기차에는 고체 연료로 작동하는 특수 보일러가 장착되어 있습니다. 온도가 허용 한계 아래로 떨어지면 도체가 석탄을 추가해야합니다.

이 전문가가해야 할 일의 전체 목록은 아닙니다. 그러나이 모든 것은 승용차 지휘자의 책임입니다. 위의 모든 내용에서 알 수 있듯이 이것은 언뜻보기에 단순한 직업이 아니라는 것이 분명해졌습니다. 상당히 엄격한 작업 일정과 밤에해야 할 일을 추가하면 모든 사람이 할 수있는 것은 아닙니다. 이 직업을 선택하기 전에 모든 것을 조심스럽게 몇 번 무게를 측정 한 다음 최종 선택을해야합니다.