모터 스티어링 : 작업 설명 및 책임

첫 배를 만들 때 조종의 필요성이 나타났습니다. 얼마 후, 그들은 내연 기관을 발명하여 선박 설계에 도입하여 조타수가 정비사의 임무를 수행하기 시작했습니다. 그리고 그 위치가 모든 기본 기능을 반영하도록, 직업은 마인더 스티어링이라고 불 렸습니다.

즉각적인 책임

직장에서 조타수는 여러 가지 작업을 수행해야합니다.

1. 무엇보다도 전문가는 모든 기상 조건에서 선박을 제어하는 ​​기술을 보유하고 고위 경영진의 지시를 즉시 따라야합니다.
2. 그는 선박의 모든 엔진의 설계, 관련 메커니즘, 작동 기능 및 서비스 규칙을 알아야합니다.
3. 작업 설명에 따라, 조타수는 선박 수리에 참여하고 서비스 가능성을 모니터링해야합니다.
4. 밸브 및 밸브가 의도 된 선박의 파이프 라인 위치, 앵커 메커니즘 및 선박 계류 방법에 대한 정보를 가져야합니다.
5. 실제로 배를 관리 할 수 ​​있어야합니다. 실제로 익사를 구하는 기술과 피해자에게 응급 처치를 제공하는 방법을 배울 수 있어야합니다.
6. 그는 선박 선원의 작업 설명, 해양 매듭을 짜고 그림 작업을 수행 할 수있는 능력을 습득해야합니다.
7. 선박의 모든 계측기 판독 값에 대한 독자적인 독서 및 이해.

전형적인 직업 설명

18 세에 도달하고 해당 직책을 준수하기 위해 건강 검진을 받았으며 전문 교육 기관에서 이론적이고 실용적인 교육을받은 사람이 고용됩니다.

조타 자로 일할 권리의 증명서를 가지고있는 사람들은 러시아 연방의 현행법에 따라 직속 상사에 의해 수락 및 해고됩니다.

조직의 헌장에 따라 모든 권리, 의무 및 혜택은 직원에게 완전히 적용됩니다.

잠재적 인 지원자의 자질

지배인은 고위 경영진의 명령을 정확하고 짧은 시간 안에 따르기 위해 높은 훈련을 받아야합니다. 물 위 공간의 방향에 필요한 공간적 사고를하는 것이 매우 중요합니다. 또한 이미 있었던 장소를 기억해야합니다.

선박의 자유로운 통과에 대한 위협을 적시에 식별하기 위해 주변 지역을 모니터링 할 수 있어야합니다. 비, 안개, 어둠과 같은 악천후에서 시력을 감소 시켜서는 안됩니다. 조력자는 탁월한 눈의 도움으로 선박에서 외곽선까지의 정확한 거리를 즉각적이고 정확하게 결정합니다.

뛰어난 청각은 특징적인 소리로 선박 엔진의 올바른 작동을 식별하는 데 도움이 될 것이며 시간 내에 오작동을 제거하는 데 도움이 될 것입니다.

전정 장치가 양호해야하며 물과 물에서 수영 할 수 있어야하며 멀미에 취약하지 않아야합니다. 그리고 선박에서 필요한 작업을 수행하려면 자물쇠 제조공의 초기 기술과 특정 체력이 필요합니다.

긴 교대는 참을성 있고 어려운 사람들에게만 해당되며, 영구적 인 팀은 우호적 인 감정, 갈등의 부재 및 타인과의 상호 지원을 유발해야합니다.

직업의 권리와 의무

스티어링 마인더의 직무 설명은 직원이 근무하는 회사의 헌장에 의해 규제됩니다. 그의 권리와 기본 의무도 거기에 기록되어 있습니다. 그러나 지도자가 거기에 등록되지 않은 작업을 설정할 수는 있지만 당국의 명령을 수행하지 않을 권리는 부여하지 않는다는 것을 기억할 가치가 있습니다.

필요한 교육

선박에서 조향기의 위치를 ​​충족 시키려면 다음 영역 중 하나에서 중등 특수 기관의 전문 교육을 받아야합니다.

• 선원;
• 기계공;
• 조선 및 물 수송 기술;
• 선박 정비사;
• 선장 또는 조교 선박 정비공.

이 모든 영역은 선박 엔진과 함께 작동하고 수운을 통제하는 데 필요한 지식과 기술을 제공합니다.

기술 수준

전문 분야에는 두 가지 수준의 전문가가 있습니다. 이들은 5와 6입니다. 그러나 조향-임무의 임무는 수행 된 작업 수준에 영향을 미치지 않습니다. 차이점은 조타수가 접근 할 수있는 선박 엔진의 힘에만 있습니다.

예를 들어, 5 급 직원은 최대 850kW의 엔진 출력으로 선박을 제어 할 수 있으며 6 번째 제한은 없습니다.

가능한 경력 성장

교육을받은 전문가는 모든 차량과 선박에서 작업 할 수 있습니다. 시간이 지남에 따라 필요한 경험을 얻고 필요한 고급 교육을 통과하면 선박의 선장이 안전하게 될 수 있습니다.

전문가의 수입은 얼마입니까

지배인의 급여 수준은 직원의 거주 지역과 그가 통제하는 선박의 엔진 출력에 달려 있습니다. 나라의 먼 구석에서 그러한 전문가의 급여는 6.5-15 천 루블입니다.

중앙 지역에 살면 한 달에 25-30 만 루블을 얻을 수 있습니다.

분명히 많지 않습니다. 그러나 교대 기간 동안 회사는 직원들에게 유니폼과 필요한 음식을 완전히 제공한다는 것을 잊지 마십시오. 또한, 업무 결과에 대한 모든 사회 보장, 유급 휴가 및 보너스가 있습니다.

직업의 장단점

스티어링-마인더 위치의 장점은 다음과 같습니다.

• 직업은 수요가 많고 노동 교환과 관련이 있습니다.
• 선박 선장에게 경력 기회;
• 조직의 전체 사회 패키지.

단점은 다음과 같습니다.

• 저임금;
• 적절한 교육 증명서의 의무적 이용 ​​가능성;
• 작업 일정-교대.

바다의 넓이를 쟁기질하고 싶어하는 사람들이 있습니다. 그들은 진정한 용기있는 해양 우정을 알고 먼 땅을보고 세계 곳곳을 방문하기를 원합니다. 남자들뿐만 아니라 여자들도 함대에서 봉사 할 정도로 낭만적 인 것처럼 보입니다. 그러나이 직책의 진정한 전문가에게는 이것이 가장 어려운 일입니다. 모든 기상 조건과 상황에서 선박은 상품과 승객을 운송하도록 요구됩니다. 또한 법적 절차의 도움으로 물고기가 잡히고 바다 공간이 탐험됩니다.

소형 견인 보트의 경우 선장의 귀중한 지시없이 선박이 통제되고 조타 전문가가 책임을지기 때문에 조타기의 책임 수준이 때때로 증가합니다. 따라서 여기서는 특히 조심해야하며 소리의 특성에 따라 엔진의 오작동을 결정하고 악기를 명확하게 탐색하며 위험한 조건에서 중요한 결정을 신속하게 내릴 수 있어야합니다.