경험없이 러시아에서 트럭 운전사가되는 방법 : 팁

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물류가 없으면 단일 주가 살 수 없습니다. 이 산업의 주요 임무는 다양한 유형과 질량의 상품 운송입니다. 러시아에서는 트럭 운전사의 직업을 가진 사람들의 어깨에 떨어졌습니다. 날씨와 휴일에도 매일 고속도로를 따라 전국을 가로 질러 다양한 카테고리의 물품과 물건을 목적지에 배달하는 사람들이 바로이 시민들입니다.

이 직업은 지난 세기의 90 년대 초반부터 인기를 얻었습니다. 그녀는 100 년 전에 미국과 호주에 출연했지만 그런 다음 진취적인 시민은 어떤 범주의 상품도 접근하기 어려운 곳으로 배달하는 서비스를 제공했습니다. 사막과 초원을 가로 질러 그들은 역마차의 거리를 커버하기 위해 말이 끄는 카트를 빨리 여행했습니다.

경험없이 러시아에서 트럭 운전사가되는 방법은 특히 여행을하고 바퀴 뒤에서 시간을 보내고 싶어하는 사람들에게 관심이있는 질문입니다. 많은 의견과는 달리,이 작업은 상당히 복잡하며 인내심뿐만 아니라 특정 기술, 책임, 시간 엄수도 필요합니다.

직업에 대하여

경험없이 러시아에서 트럭 운전사가되는 방법에 대한 질문을하면 운송은 어느 거리에서나 가능하다는 것을 이해해야합니다. 그것은 모두 대형 트럭의 종류와 경로에 달려 있습니다. 숙련 된 운전자는 전국뿐만 아니라 다른 국가에도 운전할 수 있습니다. 국제적 수준의 물류는 다른 국가 영토로의 입국을 허용하는 문서가있는 경우 상품을 배달하는 동시에 적절한 돈을받을 수있게합니다.

지불에 관해서는, 그것은 운전자의 서비스 기간, 그의 전문 기술, 소유 또는 임대 차량의 가용성, 트럭의 범주 및 그 거리에 달려 있습니다. 이를 바탕으로 경험과 경험이 없으면 새 직원의 급여가 낮아질 것임을 즉시 이해해야합니다.

또한 회사는 그러한 운전자에게 특히 귀중한 상품을 신뢰하지 않고 짧은 경로에 배치합니다. 트럭 운전사는 자신을 보여주고 증명해야합니다. 책임과 시간 엄수는이 클래스의 모든 동인이 갖추어야 할 주요 자질입니다. 배송 날짜가 위반되거나화물이 손상되면 고객에게 큰 문제가 발생할 수 있으며, 이는 또한 운전자 자신의 최종 급여에도 영향을 미칩니다.

선택의 관련성

경험없이 러시아에서 트럭 운전사가되는 방법에 대한 질문에 답하여 인기있는 목적지의 이유와 많은 운전자가 왜 그것을 선택하는지 이해해야합니다. 이러한 유형의 작업의 선택에 대한 인식은 주로 재정적 측면에 있습니다. 고용주가 국가 평균보다 훨씬 높은 급여를 기꺼이 지불 할 적절한 범주와 허용 오차를 가진 운전자를위한 것입니다.

드라이버는 많습니다. 특히 유망한 것으로 간주되는 것은 차량 정비 및 기계 공학과 관련된 기술 교육을받은 시민입니다. 20-25 일까지 지속되는 한 번의 비행으로 그러한 직원은 최대 10 만 루블을받을 수 있습니다. 그러나 그러한 급여는 모든 사람에게 제공되는 것은 아닙니다.

또한, 자신의 사업을 조직하려는 시민들은 종종 8 톤 이상의 리프팅 용량을 가진 대형 트럭을 구매합니다. 그 후, 그들은 지속적인 운송 물류가 필요한 사람들을 위해 일자리를 얻습니다. 결과적으로, 주에있는 직원은 트럭의 높은 수입과 무료 유지 보수를받습니다.

드라이버 인기

또한 경험없이 러시아에서 트럭 운전사가되는 방법에 대한 문제를 고려할 때 그러한 직원에 대한 관심에 주목해야합니다. 구직 사이트에서 고용주는 종종 유사한 직업을 게시합니다. 그러나 주요 미묘한 차이는 운송 네트워크 및 상품의 철도 운송의 개발로 트럭 운전자가 긴 비행에 항상 필요한 것은 아니라는 것입니다. 많은 조직의 경제학자들이 지적한 바와 같이, 물품을 보낼 때 그러한 운전자를 고용하는 비용은 기차 또는 비행기로 운송하는 것보다 훨씬 높습니다.

또한화물이 손상되거나 배송 시간이 위반 될 위험이 높습니다. 이 경우 양측에서 손실이 발생합니다. 따라서 기본적으로 제시된 제안은 짧은 비행과 관련이 있으며 길이는 최대 1,000 킬로미터입니다. 이 거리는화물의 계절, 무게 및 유형 및 날씨 조건에 따라 최대 1-2 일 안에 극복 할 수 있습니다.

그 결과, 트럭 운송업자의 수입은 귀중한화물을 가져 오기 위해 전국을 억압하는 운전자보다 낮아질 것입니다.

선택의 특징

러시아에서 트럭 운전사가되는 방법과 출발점도 고려해야합니다. 많은 사람들이 모두가 대형 트럭의 운전자가 될 수 있다고 생각합니다. 그러나 실제로 모든 운전자가 그러한 책임과 부하에 대처할 수있는 것은 아닙니다.

어려운 상황에서 기계에 대처할 수있는 사람 만이 작업에서이 방향을 선택합니다. 결국 12 톤 무게의 마차가 미끄러운 도로 때문에 얼음 위에서 펼쳐지기 시작하는 경우가 종종 있습니다. 또한 서리가 영하 30도 이하로 떨어지고 끊임없이 도로를 쓸어 버려서 생명과 건강에 심각한 위험을 초래하는 북부 지역으로 여행하는 운전자.

결과적으로, 그러한 첫 비행 이후 이미 많은 초보자 근로자는 그러한 급여의 위험이 정당하지 않다고 생각합니다. 이것은 사실입니다. 많은 운전자들이 고속도로에서 눈으로 반복적으로 체포되었습니다. 결과적으로, 그들은 구조대가 그들에게 도착할 때까지 즉흥적 인 수단의 도움으로 차에서 밤을 보내고 열을 가해 야했습니다.

이것에 필요한 것

러시아에서 트럭 운전사가되기 위해 필요한 것은 많은 사람들에게 관심의 대상입니다. 특히 젊은이들은 빠른 경력 성장을 원하고 가능한 빨리 재정적, 수익성있는 빈방에 접근하기 위해 노력합니다. 그러나 모든 것이 그렇게 간단한 것은 아닙니다. 가장 먼저해야 할 일은 운전 면허 카테고리 C를 얻는 것입니다.

이들은 무거운 차량입니다. 또한 트레일러로 운전하는 법을 배워야합니다. 트럭 운전사의 급여는 그의 전문 기술과 경험에 달려 있습니다. 탐욕스러운 서류를받은 후에는 다른 거리에서 운전하는 경험을하게됩니다.

국가의 영토는 또한 날씨 조건이 다르다는 점에서 독특합니다. 결과적으로 직원은 열과 심한 서리와 눈보라 모두에서 무거운 짐을 몰 수 있어야합니다. 시간 엄수는 실제로 입증되었습니다. 우선 물류 회사의 신입 사원과 젊은 직원에게는 장거리에서 어렵고 값 비싼 경로가 제공되지 않기 때문에 가까운 거리의 운전자가 필요합니다.

공석을 찾을 수있는 곳

러시아 도로의 트럭 운전사는 대형 물류 센터를 통해 유리한 제안을받습니다. 오늘날화물 운송의 필요성은 안정적이되었습니다. 그 결과 많은 회사들이 자체 구조 단위를 설정하지 않고 물건의 배송을 주선하기 위해 개별적으로 이러한 센터를 사용합니다.

또한 미래의 트럭 운전사는화물 운송을 자주 사용하는 대기업에 독립적으로 연락 할 수 있습니다. 직원의 역동적 인 확장과 전국의 고객 증가로 인해 종종 새로운 전문가가 필요합니다. 특히 대규모 소매 체인 및 도매 관련 세트.

제조업체는 운송 물류도 필요합니다. 그들은 종종 분류 된 장소에서 다른 거리에 운전자 공석을 게시합니다. 많은 트럭 운전사는 대형 트럭의 개인 소유주가됩니다. 그 후 그들은 개별적으로 서비스를 제공합니다. 고객을 검색하려면 구직 사이트에 광고를 게시하십시오.

기업가가 되십시오

러시아의 트럭 운전사는 언제든지 수요가 있습니다. 국가의 위기이든 경제적 호황이든 모든 구조가 정상적으로 작동하도록 상품의 배송을 중단해야합니다. 따라서 많은 기업가 시민은 개인 기업가가됩니다. 그들은 다양한 범주의 상품을 여행하고 배달하는 데 필요한 자체 라이센스를 받고 상업 또는 산업 지향의 다양한 회사에 서비스를 제공합니다.

좋은 경험은 이전의 많은 운전자들이 자체 물류 대행사를 조직하고 있다는 것입니다. 덕분에 그들은 대기업과 좋은 이익과 접촉을 얻습니다. 그러나 이것은 중장비의 취득 및 유지 보수의 형태로 큰 비용이 필요합니다.

또한 구성하고 통신해야합니다. 휴대 전화가 항상 수익성이있는 것은 아니며 특정 지역과 연결되어 있지 않을 수 있으므로 전문적인 커뮤니케이션이 사용됩니다. 러시아의 트럭 운전사 빈도는 지역에 따라 다릅니다. 많은 사람들이 공통의 파도를 사용하여 서로 연락을주고받으며 비상시 동료의 도움을받습니다.

디자인 뉘앙스

카테고리 C 운전 면허 취득은 많은 시간이 걸리지 않는 과정입니다. 또 다른 문제는 긴 트레일러를 가진 자동차를 운전하는 것입니다. 일부 도시에서는 입장료가 필요합니다. 또한 공공 도로를 여행 할 때 주정부가 수수료를 부과했습니다.

원자재를 제조 기업의 영역으로 인도해야하는 경우 적절한 허가를 받아야합니다. 그것들이 없으면 운전자는 원하는 물체에 접근 할 수 없습니다. 화물을 운송 할 때 직원 자신은 고객과 계약자 간의 공급 계약에서 제 3자가됩니다. 그는 루트 전체 길이를 따라 운송하는 동안화물을 부분적으로 책임집니다. 운전자 자신으로 인해 제품이 파손 또는 손상된 것으로 판명되면 물류 회사는 손실을 입을 것이며 임금이 없을 가능성이 높습니다.

수익성있는 노선

러시아에화물이있는 트럭 운전사는 장거리에서 수입을 올릴 수 있습니다. 운송 대상의 특성에주의를 기울일 가치가 있습니다. 복잡하고 긴 노선의 경우 배송비가 더 높습니다. 또한 특정 조건에서 보관해야하는 물건 운송에 따라 수익성있는 주문을받을 수 있습니다.

러시아의화물 운송으로 얼마나 벌 수 있습니까?

트럭 운전사는 고정 수입이 없습니다. 회사 직원 인 운전자는 예외입니다. 일반적으로 급여는 여러 지표로 구성됩니다. 노동 및 임금 계수는 여행 기간, 경로의 복잡성, 운송 카테고리 및화물 유형에서 계산됩니다. 평균 수입은 한 달에 40 ~ 8 만 루블입니다. 풍부한 경험과 자체 장비를 갖춘 트럭 운전자는 두 배의 비용을받을 수 있습니다.