보조 운전자 : 직업에 관한 모든 것

철도는 큰 이점이 있습니다. 철도 운송 관리는 기관차 여단에 의해 수행됩니다. 기계공의 직업은 유해하고 어려운 근무 조건을 가진 어려운 직업 목록에 포함됩니다. 자신에게 할당 된 모든 책임을 완수하는 것은 물리적으로 불가능합니다. 운전자의 작업에는 지속적인 집중력과 여러 기술적 작업의 동시 실행이 필요합니다. 따라서 운전자를 도와주는 보조원이 제공됩니다. 모스크바는 큰 철도 인터체인지가있는 대도시이며 매년 기관차 여단의 수가 증가하고 있으며 각각 보조원이 있습니다.

기능적 책임

보조 드라이버는 다음을 수행해야합니다.

• 구성의 유지 보수 및 관리를 위해 운전자의 모든 지시 사항을 정확하고시기 적절하게 이행하십시오.
• 운행 열차의 상태를 모니터링합니다.
• 기관차를 자발적인 움직임으로 고정하십시오.
• 비상 사태를 방지하기 위해 운전자 측에 조치가 없으면 독립적으로 열차를 멈추고 빨간색 세마포 신호가 통과하지 않도록 조치를 취하십시오.
• 운전자가 열차를 제어 할 수없는 경우 열차를 멈추기위한 조치를 취하고 자발적으로 출발하지 않도록 일반적으로 확립 된 방식으로 열차를 확보하고 무선으로 사고에 대해 근무 담당자에게 알리십시오.

채용 요건

이미 언급했듯이 모바일 장치 관리는 매우 어려운 작업입니다. 드라이버를 고용 할 때 보조 드라이버가 선택되며 특정 기준을 충족해야합니다. 첫째, 기관차 장치 서비스 및 열차 관리와 같은 활동을 수행하려면 장비와 함께 "짧은 거리"에 있어야하고, 철도 교통 규칙에 따라 안내하고 안전 규칙을 알아야합니다. 둘째, 조수 운전자는주의를 기울여야하고 시력이 좋고 즉각적인 반응을 가져야합니다. 또한, 입후보자는 운동, 신체적 지구력 및 정서적 및 심리적 안정성에 대한 탁월한 조정력을 갖는 것이 중요합니다. 고용 중에는 전문적인 건강 검진을 받아야하며 긍정적 인 의학적 견해로만 직원이 직무를 시작할 수 있습니다. 그러한 직업은 장애인과 호흡기 질환이있는 사람들에게는 금기입니다.

직업의 위험과 비용

철도 운송 작업은 장점이 있습니다. 예를 들어 직원의 급여가 평균 이상입니다. 그러나 이것은 안전하지 않은 활동입니다. 충돌 가능성과 열차의 이탈 외에도 위험하지 않은 다른 상황이 있습니다. 직업의 단점은 비정규 근무 시간입니다. 운전자의 조수는 일정한 윙윙 거리는 소리, 긴장 및 투구 조건에서 일주일에 36 시간 일합니다. 때로는 특수 화장실에서 기관차 창고의 교대 사이에 휴식을 취해야합니다. 부적절한 영양 섭취는 종종 위궤양, 위염 및 기타 질병으로 이어집니다. 일정한 스트레스와 피로로 인해 스트레스가 많은 상태가 발생할 수 있습니다.