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지휘자는 누구이며 무엇을 할 수 있어야합니까?

차례:

지휘자는 누구이며 무엇을 할 수 있어야합니까?

비디오: 송파쌤 1인 1악기 첼린지(with 송파구립교향악단) '지휘자 ' (2강 오케스트라 지휘법) 2024, 칠월

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Anonim

지휘자는 누구입니까? 이 사람들은 왜 그들이 일하는지에 대해 이야기하기가 창피합니까? 트롤리 버스 지휘자는 어떤 일입니까? 이 직책은 누구와 어떻게 할 수 있습니까? 그리고 티켓을 판매하는 사람은 큰 부품을 용접하기위한 고정 장치와 공통점이 무엇입니까?

지휘자-그는 사람이 아닙니다

지휘자는 누구입니까? 우리는 대중 교통에서 티켓을 판매하는 사람이되었습니다. 그리고 기술과 관련이없는 사람들은 여전히 ​​용접을위한 도체가 있다는 것을 알고 있습니다. 주제와 사람의 공통점은 무엇입니까? 아마 목적지. 용접 용 도체는 함께 용접해야하는 부품을 올바른 위치에 고정하는 데 도움이됩니다. 직업을 같은 단어로 부르는 사람은 운임을 지불하지 않은 사람을 기록 할 수 있습니다. 용접에 필요한 것은 미래 메커니즘의 품질을 보장합니다. 대중 교통에서 일하는 사람은 운전자가 결과적으로 전체 산업의 계획을 이행하도록 보장합니다. 그렇기 때문에 이러한 전문가의 임무에서 매우 심각한 요구 사항이 해결됩니다. 일하는 사람과 마찬가지로 트롤리 버스 또는 버스의 도체는 다음을 알아야합니다.

  • 자신의 권리와 의무;
  • 그의 작품과 관련된 문서;
  • 사람과 수하물 운송 규칙;
  • 기존 관세
  • 경로상의 모든 정거장.

이러한 명백한 책임 외에도 트롤리 버스 또는 기타 운송 수단의 도체에는 특정 기술이 있어야합니다. 그들 없이는“백인”급여를받는 공무원을 위해 일자리를 얻지 못할 수도 있습니다.

지휘자-승객의 친구

지휘자는 누구입니까? 승객의 가장 친한 친구. 대중 교통에서는 무슨 일이든 일어날 수 있습니다. 사람들이 심장 마비 나 출산을 시작하고 팔이나 다리를 부러 뜨린 후 주먹으로 물건을 분류하기 시작한 경우가 있습니다.

기내 소음으로 운전자를 산만하게 할 수 없으므로 정상적인 분위기를 유지하는 임무는 티켓을 판매하는 사람에게 맡겨집니다. 책임은 트롤리 버스 또는 전차 버스의 도체가 다음을 알아야 함을 분명히 나타냅니다.

  • 응급 처치를 제공하고 실제로이 지식을 사용할 수있는 규칙;
  • 승객의 안전한 운송, 트롤리 버스 운영 규칙;
  • 비상시에 유능하게 행동하십시오.

숙련 된 전문가들은 트롤리 버스의 지휘자와 다른 운송 수단은 훌륭한 심리학자라고 말합니다. 다른 사람들보다 도시 트롤리 버스를 누가 더 자주 사용합니까? 졸린 노동자들, 이른 아침에 공장에 가려고합니다. 자신의 차가없는 피곤하고 성가신 직원. 노인, 어린이 … 대부분의 승객은 각인에 의해 짜증을 내고 그들의 문제에 대해 걱정합니다. 이 상태의 사람들은 가장 공격적입니다. 지휘자는 축적 된 침략이 나타나지 않도록해야합니다. 그리고 그는 운임을 위해 돈을 모아야 할 의무가 있습니다. 승객의 구성이 거의 모든 정류장에서 바뀌고 이미 지불 한 모든 사람의 얼굴에서 기억해야한다는 점을 고려할 때 쉽지 않습니다. 누가이 일을 처리 할 수 ​​있습니까? 지휘자가 건강해야합니까?

도체의 물리적 상태에 대한 요구 사항

트롤리 버스의 객실에서 8-12 시간 (교대 시간이 오래 걸림)을 보내고 한쪽 끝에서 다른 끝으로 끊임없이 이동하려면 지휘자는 신체적으로 탄력적 인 사람이어야합니다. 여름에는 더위 나 겨울에는 서리가 내리지 않고 연중 내내 초안을 두려워해서는 안됩니다. 또한 훌륭한 전문가:

  • 승객의 언어를 말하십시오 (이것은 풍부한 음란 한 언어에서 희미 해지지 않음을 의미합니다).
  • 어린이 및 지적인 승객과 정중하고 문화적으로 의사 소통합니다.
  • 기운이 많은 부표와 훌리건 청소년들에게 지불을 요구하는 것을 두려워하지 마십시오.
  • 때로는 좋은 농담으로 분위기를 해칠 수 있습니다.

이러한 요구 사항은 지침에 나와 있지 않으며 필요한 기술은 프로세스에서만 획득합니다.

누가 지휘자로 일할 수 있습니까?

지휘자는 누구입니까? 급여가 적은 노동자. 자신의 노고로 매월 6-7 천 명을받는 데 동의하는 사람은 누구나 취직 할 수 있습니다. 직업이 극도로 인기를 얻지 못하고 운송 기업의 이직률이 지속적으로 높아지는 것은 저임금입니다. 그러나 운전자는 탈출구를 찾습니다. 많은 도시에서 지휘자는 현금 보상을 위해 비공식적으로 일합니다. 그러나 그러한 고용은 법을 위반합니다. 대부분의 경우 교통비는 교육을받지 않고 영구적이고 보수가 좋은 직업을 찾을 수없는 사람들이 판매합니다. 그렇다고 사회에서 지휘자로 활동하는 것이 존중되지 않는다는 의미는 아닙니다. 모든 직업은 명예 롭습니다. 그러나 집을 짓고 가르치거나 대우하는 법을 아는 기관을 졸업 한 사람이 그러한 입장을 기뻐할 것 같지는 않습니다.