직업 조종사 : 하늘의 주인이되는 방법?

비행기 조종사는 많은 사람들이 꿈꾸는 직업입니다. 낭만주의 사람들은 그것을 전 세계, 야심 찬 사람들-좋은 수입 및 스릴 추구 자-꿈의 직업으로 날아갈 수있는 기회로 생각합니다. 그들은 여객선 관리에 후자를 인정하지 않으려 고 노력하지만,이 사업에서 냉정한 머리가 먼저옵니다.

그러나 실제로이 직업은 다른 사람들에게도 어려운 일입니다. 파일럿은 1 년 이상 숙달 된 전문 분야입니다. 그리고 궁극적으로 소수만이 항공기의 조종석으로 이어지는 길을 갈 수 있습니다.

누가 조종사가 될 수 있습니까?

당연히 욕망만으로는 조종사가 될 수 없습니다. 실제로이 직업에는 조종사에게 필수적인 특정 내부 특성이 필요합니다. 그중 가장 중요한 것은 다음과 같습니다.

• 훌륭한 건강. 그것이 없으면 사람은 단순히 비행기를 타지 못하게됩니다. 동시에 시력과 심혈관 시스템에 특별한주의를 기울입니다.
• 지속 가능한 정신. 출발 할 때마다 강한 감정적 폭발이 일어나야합니다. 말할 것도없이 높은 고도 자체는 약한 사람들의 의지를 깰 수있는 시험이라는 사실은 말할 것도 없습니다.
• 특별한 정신 능력. 이것은 매우 어려운 직업입니다. 조종사는 항공기를 올바르게 조종하기 전에 많은 훈련을 배워야합니다. 그리고 이것은 좋은 기억력과 분석적인 사고 방식을 요구합니다.

교장 선택

우리나라에는 항공과 민간, 군사의 두 가지 주요 분야가 있습니다. 그러므로 처음에는 사람이되고 싶은 사람을 결정해야합니다. 물론 사람들은 종종 평화로운 직업에 더 끌립니다. 공군의 조종사는 종종 자신의 생명을 위험에 빠뜨릴 수 있습니다.

그럼에도 불구하고 매년 각 지시 사항은 매년 100 명 이상의 자원 봉사자를 모집합니다. 이는 비행 학교와 아카데미를 통해 이루어지며 다음과 같이 액세스 할 수 있습니다.

러시아 연방 공군 조종사

대부분의 군사 조종사는 공군 아카데미를 졸업했습니다. 아니. 주코프 스키와 유에이 가가린. 이 교육 기관은 보로 네시에 있으며 수십 년 동안 최고의 천상의 에이스를 생산합니다. 성인에 도달하면 여러 가지 입학 시험과 신체 훈련을 통과하여 여기에 도착할 수 있습니다.

그러나 전투기 조종사는 약간 다른 직업이라는 것을 기억해야합니다. 이 클래스의 조종사는 크라 스노 다르 고등 군사 항공 학교에서만 훈련을 받았습니다. AK 세로 바. 이전 버전과 달리 27 세 이상의 남성 만 여기에 허용됩니다. 또한 학교 벽 안에서 건강, 체력 및 학생의 수행 상태에 따라 엄격한 선택이 이루어집니다.

민간 조종사 직업

민간 항공에서는 더 엄격한 선택 규칙이 적용되지 않습니다. 당연히 군사 비행 학교에 설치된 학교보다 열등하지만, 대충 취급하는 정도는 아닙니다. 민간 항공 조종사에 대한 교육 자체는 다음 세 기관에서 이루어집니다.

1. Moscow Aviation Institute는 빠른 경력을 쌓고 싶은 사람들에게 최고의 선택입니다.
2. 상트 페테르부르크 민간 항공 대학은 훌륭한 역사를 가진 훌륭한 권위있는 기관입니다.
3. 울리 야 노프 스크의 고등 항공 민간 항공 학교는 이전의 두 기관에서 공부할 여유가없는 사람들을 위해 마련된보다 저렴한 옵션입니다.

또한 민간 항공 조종사 인증서는 전국의 많은 항공 클럽에서 얻을 수 있습니다. 거기에서 훈련은 가속 모드에서 이루어지며, 이는 작은 플러스로 인한 것일 수 있습니다. 그러나 큰 마이너스가 있습니다. 마감 시간이 촉박하기 때문에 지식의 질과 양이 현저하게 떨어질 수 있으며 이는 향후 작업에 확실히 영향을 줄 것입니다.

파일럿 분류 시스템

각 항공기 조종사는 자신의 기술 범위를 나타내는 특정 유형의 라이센스를 가지고 있어야합니다. 일반적으로 4 가지 주요 유형의 비행 라이센스가 있습니다.

• PPL은 아마추어 조종사입니다. 모든 조종사 훈련의 첫 단계로 개인 제트기 조종의 문을 열었습니다. 동시에이 수업의 전문가는 돈을 버는 데 기술을 사용할 수 없습니다. 주요 이론 과정을 진행하고 강사와 함께 40 시간 동안 비행하면 얻을 수 있습니다.
• CPL은 상용 파일럿입니다. 이 수준의 문서를 사용하면 소형 항공기로 상용 비행 할 수 있습니다. 이 라이센스는 고급 이론 과정을 이수하 고 250 시간 이상 파일럿으로 비행 한 전문가에게 제공됩니다.
• ATPL은 파일럿 항공사입니다. 이 인증서를 사용하면 보잉 급 항공기를 이용할 수 있습니다. 당연히이 문서를 얻는 데는 많은 전문 분야를 이해하고 하늘에서 최소 1,500 시간을 소비해야하기 때문에 훨씬 더 많은 시간이 걸립니다.
• CFI는 파일럿 강사입니다. 그 이름은 그 자체로 말합니다-이 수준의 전문가는 다른 비행 기술을 가르 칠 수 있습니다.

파일럿 급여

어떤 범주의 조종사라도 돈을 많이 벌 수 있습니다. 그러나 전세 운송에 종사하는 전문가들은 다른 것보다 훨씬 더 많은 것을받습니다. 예를 들어, 2016 년에 Aeroflot 조종사는 한 달에 약 3 만 루블을 받았습니다. 국제 항공사를 이용하는 경우, 직원들은 연간 50 ~ 100 만 달러의 직원을 지불 할 수 있습니다.

우리가 공군에 관해 이야기한다면, 여기에서 조종사의 급여는 50-70 천 루블입니다. 사실, 5 년 이상 고국의 이익을 위해 봉사 한 임원은 1 만 루블의 급여를 기대할 수 있습니다. 또한, 현행법에 따르면, 주정부는 모든 군용 조종사에게 주택을 제공합니다.