지하철 운전사 : 직업의 비밀

대도시 거주자는 정기적으로 지하철 서비스를 사용하며 하루 6-8.5 시간 동안 지하로 운송하는 사람들은 생각하지 않습니다. 그리고 이것은 메트로 운전자가 수행합니다. 메트로 운전자는 교대 중에 같은 경로를 따라 여러 번 교대합니다. 이 시간 내내 그는 자신에게만 이야기하고 직장에서 볼 수있는 노래와 그림으로 재미있게 놀 수 있습니다. 각 운전자는 수천 명의 사람들의 삶을 신뢰하며 책임이 있습니다. 그러한 심각한 짐을 견디는 것은 매우 어렵고이 직업의 10-15 년 이상 일한 사람은 거의 없습니다.

메트로 운전자는 무엇을 겪습니까? 그러한 전문가의 월급 (2013, 모스크바)은 한 달에 평균 50,000 루블입니다. 일을 위해 그렇게 많은 돈을하지 않습니다. 많은 사람들이 왜이 직업을 원합니까?

주된 이유는 지하철에서의 작업이 신비하고 낭만적 인 것 같습니다. 결국 지하철은 전략적 목표이므로 이에 대한 정보는 거의 없습니다. 그리고 사람들이 일자리를 구할 때 일정과 근무 조건에 대해 알게되면 수백 명의 지원자 중 절반 만 남게되고 같은 수는 없어지고 한 사람 만 훈련을 위해 보내집니다.

아직도, 지하철에서 운전자를 얻는 방법? 35 세 미만의 군대에서 복무 한 사람 만이 여기서 일할 수 있습니다. 우선, 전문 심리학자와 포괄적 인 검사를 받아야합니다. 결과에 따라 신청자는 의료위원회로 보내집니다. 여기에서 시력, 심장 기능, 청각, 색맹을 확인합니다. 그런 다음 사람은 형광, ECG, 외과 의사, 치료사, 이비인후과 의사를 겪고 혈액을 기증합니다. 의료위원회가 긍정적 인 결론을 내리는 경우, 신청자는 4 개월 교육에 대한 추천을받으며 그 동안 장학금을받습니다.

시험을 성공적으로 마치고 나면 지하철 운전사가 아니라 보조자입니다. 약 한 달 후, 그들은 경험이 풍부한 전문가의지도하에 그를 훈련시킬 수 있습니다. 그리고 2 ~ 3 개월 후에 만 ​​조성물을 관리 할 수있는 시험을 볼 수 있습니다. 그리고 2 ~ 3 개월 후-독립적으로 운전할 권리에 대한 시험. 입학 허가 일부터 자율 관리에 이르기까지 약 1 년이 소요됩니다.

이것에 모든 어려움이 끝나지 않았습니다. 우리는 그것이 단지 꽃이라고 말할 수 있습니다. 각 교대는 건강 검진으로 시작하며 매일 심각한 건강 모니터링이 수행됩니다. 결국, 메트로 운전자는 하루에 6 시간, 일주일에 36 시간을 일해야하지만 교대 근무 당 8.5 시간을 일해야합니다. 그리고 이것은 일정한 소음, 빛의 번쩍임 및주의의 긴장이 있습니다. 사람들이 부족하면 쉬지 않고 11-12 일이 연속으로 있습니다. 운전자가 이러한 모든 어려움에 대처하는 데 도움이되는 주요한 것은 유머 감각입니다. 그것 없이는 지하에서 일할 수 없습니다. 실제로, 지하철은 다른 모든 것에서 자살을 좋아하는 장소이며, 지시에 따라 운전자가 기차 아래에서 제거해야합니다.

직업 "지하철 엔지니어"의 특징은 무엇입니까? 다음과 같은 10 가지 포인트가 있습니다.

1. 운전실에서 운전자가 담배를 피울 수 있습니다.
2. 야간 근무 후 근로자들은 역 근처의 특수 아파트 또는 각 창고의 라운지에서 밤을 보냅니다.
3. 여자는 그런 입장에 의지 할 수 없습니다.
4. 운전자의 퇴직 연령은 55 세입니다.
5. 개방 된 구간에서는 강설시 교통 체증이 발생해야합니다.
6. 그들은 종종 이동 중에 자신의 부스에서 식사를합니다.
7. “주의, 문이 닫힙니다”라는 말이 끝나면 운전자는 승객의 승선 및 승선의 끝을 기다리지 않고 문을 닫을 권리가 있습니다.
8. 그 작업은 55 지침에 의해 동시에 규제됩니다.
9. 기차가 터널을 빠져 나올 때 표시등이 깜박이는 것은 운전자에게 매우 스트레스가됩니다.
10. 직장에서 그는 준비되어 잘 쉬어야합니다.

그러한 입장에 처한 각 지원자는 먼저 이러한 모든 어려움을 견뎌 낼 것인지 신중하게 생각해야합니다.