자체 가젤 작업 : 장단점, 요구 사항 및 조건

다른 시간에 사람들은 자신의 사업에 대해 생각했습니다. 재정 정체 기간도 예외는 아닙니다. 당신은 항상 자신의 사업을 원하고 상사의 분위기와 관대함에 의존하지 않습니다. 자체 가젤 작업은 소규모 비즈니스에서 가장 인기있는 영역 중 하나입니다. 그것을 다루기 위해서는 투자 시간과 자유 시간을 포함하여 많은 뉘앙스를 고려해야합니다. 결국화물 운송은 주요 고용뿐만 아니라 시간제 근로의 기회로 간주 될 수 있습니다.

이용 약관

따라서 적절한 차량을 구입하지 않고 자신의 가젤에서 작업하는 것은 불가능합니다. 실제로 이것은 주요 조건이며 동시에이 사업에 참여하려는 사람들에게 요구 사항입니다. 재정 문제를 고려하여 토론을 시작할 가치가 있습니다.

처음에 얼마를 투자 할 수 있습니까? 숙련 된 근로자는 약 6 만 루블을 사용할 것을 권장합니다. 자신의 사업 규모에서 이것은 그리 많지 않습니다.

자신의 Gazelle 차량에서 작업하려면 차량 구입뿐만 아니라 다른 비용도 필요합니다.

중고 트럭을 사려면 약 50 만 루블이 필요합니다. 서류 작업 및 결점 제거를 위해 일정 금액을 연기해야합니다. 현재 예에서는 5 만 루블입니다. 일부 금액은 처음으로 예비로 남겨 두어야합니다. 이것은 가젤을 영구적 인 직업으로 생각하고 자유 시간에 아르바이트를하지 않는 사람들에게 특히 그렇습니다. 초기 단계에서 가동 중단 시간, 주문 부족 및 이에 따른 이익이 가능합니다. 그러나 자동차에는 약간의 비용이 필요하므로 작은 재정비가 매우 유용합니다.

대출을 받아야합니까?

투자에 관해 이야기 할 때, 우리는 우리 자신의 자금에 대해 이야기하고 있습니다. 자신의 가젤에 대한 작업은 숙련 된 사업가의 의견으로는 신용으로 시작하지 않는 것이 좋습니다. 이 액티비티에는 사전에 계산할 수없는 위험이 있습니다. 월 단위로 대출을 지불해야 할 필요성이 추가 스트레스의 원천이 될 것이며 비즈니스 개발에 전적으로 집중할 수는 없습니다. 또한 초기 기간에 가젤을 직접 주문하면 주문이 부족하여 충분한 이익을 얻지 못할 수 있습니다.

스타트

따라서 가젤 구매에 시작 자금을 투자하면 사업가가 될 수 있습니다. 먼저 내부에서 시장을 알아야합니다. 실제로, 다른 사람들의 평가에 따르면, 이것이 얼마나 수익성있는 사업인지 평가하는 것이 더 어렵습니다. 가능한 경우 영구적 인 작업을 거부하지 마십시오. 처음에는 그것을 자신의 가젤에서 운전자로서의 작업과 결합하여 첫 번째 고객을 얻는 것이 좋습니다.

약간의 경험이 있으면 결론을 도출 할 수 있습니다. 이 활동을 계속해야합니까, 아니면 사업을 중단하는 것이 더 낫습니까? 가젤의 경우, 이는 최소 손실로 수행 될 수 있습니다. 결국, 당신은 차량이 있습니다. 본질적으로, 그것은 팔 수 있고 일부 자금을 모을 수있는 자산입니다. 즉, 비용을 반환하는 것입니다. 물론 일부 금액은 여전히 ​​손실됩니다. 그러나 이것은 계속 돈을 잃는 동안 자신의 손해를 입는 것보다 낫습니다.

단점

어려움에주의하십시오:

• 경쟁이 치열합니다. 화물 시장이 과부하되어 운전자가 덤핑하여 결과적으로 수익이 감소합니다.
• 독립적으로 주문을 찾고, 광고 및 고객 유치에 돈을 소비해야합니다.
• 하루 종일 운전해야합니다. 그러한 일은 모든 사람에게 적합하지 않습니다.

혜택

그리고 이제 긍정적으로:

• 독립적 인 주문 검색에서 보스 부족. 일정을 선택하고 수입의 일부와 공유 할 수 없습니다.
• 안정적인 주문 흐름으로 적절한 수입을 얻을 수 있습니다.

구직

이익을 얻으려면 고객을 유치하거나 고용해야합니다. 각 옵션에는 고유 한 단점과 동시에 장점이 있습니다. 더 자세히 이야기합시다.

가젤을 사서 돈이 흘러 오기를 기다리는 것만으로는 충분하지 않습니다. 활동을 보여 주어야한다. 자신의 가젤 작업에 관심이 있으시면 가장 인기있는 옵션을 고려하십시오.

민간 기업

운송 서비스를 제공하는 일부 회사는 자체 가젤이있는 운전자를 고용합니다. 이 방법은 독립적으로 고객을 유치 할 필요가 없기 때문에 신청자에게 매력적입니다. 그러한 작업을 신청 한 후 운전자는 영구적 인 고용을받습니다.

그러나이 모든 장점은 단점도 감추고 있습니다. 특히, 자체화물 가젤에 대한 이러한 작업은 낮은 임금을 제공합니다. 결국, 수입을 제공하는 회사가 수입의 일부를 빼앗길 것입니다. 또한 조건이 만족스럽지 않더라도 모든 주문을 완료해야한다는 사실에 대비해야합니다. 차량의 운반 능력을 초과해야 할 수도 있습니다. 가젤이 1.5 톤을 위해 설계된 경우, 당국은 2 톤을 주문할 수 있습니다. 거부하면 작동하지 않습니다. 그렇지 않으면 직업을 잃을 가능성이 있습니다.

화물 택시

가장 쉬운 방법 중 하나는 발송 서비스에 문의하는 것입니다.이 서비스는 부피가 큰 품목을 운송해야하는 개인 고객의 주문을받습니다. 독립적 인 검색을 수행하는 것보다 훨씬 편리합니다.

• 광고에 돈을 쓸 필요가 없습니다.
• 더 이상 가동 중지 시간이 없습니다.
• 여러 파견 회사와 협력 할 수 있습니다.
• 수입의 일부는 중개자에게 지불되어야합니다.

온라인 상점

매년 가상 상점의 매출이 증가하고 있습니다. 다양한 상품을 판매하면서 운송의 필요성에 직면 해 있습니다. 이 단계에서 운전자에게는 또 다른 사업 아이디어가 있습니다. 온라인 상점에서 가구나 가전 제품과 같은 대형 상품을 판매하지만 자체 운송 수단이없는 경우 경쟁 업체보다 먼저 서비스를 제공 할 수 있습니다. 나는 이것이 젊은 점포에 해당한다고 말해야한다. 기업가에게 자신의 신뢰성을 확신시키는 것으로 충분합니다.

자기 검색

가젤 운전사로 일한다는 것은 고객을 직접 끌어들일 필요가 있음을 의미합니다. 이 모든 것은 다른 방식으로 이루어집니다.

가장 쉬운 방법은 신문 및 전문 무료 사이트에 광고를 게재하고 전화를 기다리는 것입니다. 그러나 가동 중지 시간이 길어질 가능성이 있습니다. 작업 교대 중에는 단일 주문을받을 수 없습니다.

대안은 발표 외에도 여러 회사와 계약을 맺는 것입니다. 전제 조건은 주문에 대한 사전 통지 여야합니다. 따라서 준비된 주문을 이행하고 고객을 찾는 것으로 판명됩니다.

움직이는

사무실이나 아파트의 내용물을 꺼내야 할 경우화물 운송 없이는 할 수 없습니다. 그리고 이것은 자신의 가젤 자동차에 관심이있는 사람들을위한 또 다른 아이디어입니다. 그러나 사람들이 로더 서비스도 필요로한다는 것을 이해해야합니다. 따라서이 시장만으로는 마스터하기가 어렵습니다. 대부분 파트너와 협상해야합니다.

건설 팀

주택 개량에 종사하는 많은 전문가들이 있습니다. 그들은 물체 사이에서 끊임없이 움직입니다. 동시에 그들은 도구, 장비, 건축 자재를 운반해야합니다. 이 단계에서는 트럭이 필요합니다. 여러 팀과 연락을 취하면 지속적으로 주문을받을 수 있습니다.

어웨이 트레이딩

일부 정착촌에는 대형 슈퍼마켓이 없으며 기존 상점에는 매우 빈약 한 구색이 제공됩니다. 자체 가젤을 사용할 수 있으면이 비즈니스 라인을 마스터 할 수 있습니다. 그러나 문서 패키지를 수집해야합니다.

• 제조업체의 인증서;
• 현지 공무원이 발행 한 무역 허가.

또한 세금은 때때로 현장 거래 중에 금전 등록 기가 있어야합니다. 이 질문을 미리하는 것이 좋습니다.

임대

시간, 욕구 또는 다른 이유가없는 경우, 가젤을 대기 상태로 두지 마십시오. 대여 해보십시오. 이론적으로 매일 1 천에서 2 천의 범위에서 수동 소득에 의존 할 수 있습니다. 어려운 점은 신뢰할 수있는 드라이버를 찾기가 쉽지 않다는 것입니다. 또한 모든 운영 비용은 가젤 소유자가 부담합니다.

야채 ・ 과일의 판매

농작물이 익는 계절에, 자신의 가젤 소유자에게는 또 한 번의 기회가 열립니다. 장점은 차량이 이동 가능하다는 것입니다. 한 곳에서 거래하기에 수익성이없는 경우 더 혼잡 한 지역에 위치한 위치를 빠르게 변경할 수 있습니다. 최대 수입을 계산하려면 중개 체인을 우회하고 비용을 최소화하기 위해 현장에서 야채와 과일을 즉시 구입하는 것이 좋습니다.

따라서 다양한 방법의 장단점을 고려하여 가젤 소유자는 자신의 의견으로는 수익성이 가장 높은 것을 결정할 수 있습니다.

서비스 가격

항상 평균 시장 가치가 있습니다. 화물 사업도 예외는 아닙니다. 경쟁 업체의 광고를 살펴보면 다양한 가격을 충족 할 수 있습니다.

• 일부는 고의로 서비스 비용을 과소 평가하여 더 많은 고객을 유치하기 위해 이러한 방식으로 시도합니다. 그러나 덤핑은 어디에도없는 직접적인 방법입니다. 저임금에 대한 많은 주문을 받고 괜찮은 수입을 얻지 못하면이 사업에 빠르게 실망 할 수 있습니다.
• 두 번째는 반대로이 방법으로 더 많은 돈을 벌 수 있다고 가정하고 가격을 부풀려줍니다.
• 또 다른 사람들은 서비스를 적절히 평가하여 평균 시장 가치를 설정합니다. 숙련 된 운전자는 이러한 가격 정책을 선택하는 것이 좋습니다. 고객을 유치하기 위해 추가 서비스를 제공 할 수 있습니다. 예를 들어, 로딩에 도움이됩니다.

자신의 서비스에 대한 가격을 설정할 때 선택한 지역의 평균 시장 제안에 중점을 두어야합니다. 예를 들어, 모스크바에서 자신의 가젤에서 일하는 것이 지역보다 더 수익성이있을 수 있습니다. 가격 상승에 관한 것입니다.